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插电混动车型各种好 到底谁最值得买?

时间:2022-07-21 07:43:18 来源:本站 点击:2次

  插电混动车型各种好 到底谁最值得买?最近几个月插电混动车上的挺多,有自主品牌的,像吉利旗推出了好多款:帝豪GL PHEV、缤越PHEV,还有燃油插混一起推出的星越、嘉际等等。合资品牌也不少,南北丰田的双擎E+、领动插电混动、沃尔沃XC60的T8车型,当然还有极尽奢华的宾利添越PHEV……这么多插电混动车型扎堆在这几个月内上市,确实感觉挺热闹。那么问题来了,到底我们普通老百姓,买PHEV车型好不好?

  插电混动的车当然好!经济省油、动力好,还不用担心没电跑不了,咱们一项一项来说。

  混动车型省油都知道,现在能插电了会怎样?它能比混动车型更省油。这里我们还需要稍稍了解一下政策,现行的新能源汽车政策是插电混动车型,必须要能在纯电动的情况下持续行驶50km以上,才能享受到补贴。也就是说,纯电动的模式下开不够50km的插电混动车,厂家不会造,造出来也没人买。

  这50km的门槛,就把混动车和插电混动车区分开来了,比如丰田的卡罗拉双擎、雷凌双擎,用的是镍氢电池,容量也较小。而插混的双擎E+车型,就改用了三元锂电池,电量增加了不少,可不是给混动车接个插头那么简单的事情。

  丰田的两款双擎E+纯电动的情况都能开55km,基本上是压着政策的线线了。这个水平的插混车型还有XC60插混、荣威ei6、MG6插混等等大多数的插电混动车型。吉利旗下的插电混动车基本都是60km左右,但也有星越PHEV这样有80km纯电续航的车型,领动插电混动也达到了85km,而比亚迪的插电混动车型比较多样,50km、80km,甚至100km的都有。总之,大部分纯电续航集中在50-80km,个别能达到100km。

  这个纯电续航里程意味着什么呢?按照2018年各大城市通勤距离的大数据,平均上班最远的城市北京单程是13km,往返26km。如果你开一个插电混动的车型,大多数人没特殊情况应该是够一个来回了。所以这就引出了第一个特别适合买插电混动车型的条件(划重点啦)——如果家或者公司附近有充电桩,每天开车都不用烧油。

  省油省到极致就是不烧油当然这车再开远一点的话还是得烧油,我们平时看到的工信部油耗,插电混动车都能达到1升多点,但这是在开始测试的最初用纯电动先跑一段的结果。针对插电混动车还有B状态油耗,也就是馈电情况下的油耗,这个油耗参就把不少车打回原形了:比如比亚迪唐 DM,性能很强,纯电续航也很长,工信部油耗只有1.6L,但是它车大电池重,B状态的油耗就来到7.5L了。而秦Pro DM,则B状态油耗只有4.3L。另外像丰田双擎E+和领动插电混动在B状态下油耗都是4.2L。按照这个油耗,和那些不插电的混动车相比,PHEV车型的油耗并不会更低,大多数差不多,介于燃油车和混动车之间。体型较大较重的SUV车型油耗也只能是比同级别燃油车底些,但也不会太省油。而且插电混动的车相对要比混动车贵一些,比如丰田家的双擎和双擎E+。

  再划个重点——用车环境固定,纯电行驶展占多数的插电混动合适。如果每天开车距离较远,远超过纯电续航的里程,还想省油的就别买插电混动车,买混动车。(最好是城市情况下,如果跑高速的话混动也省不了太多。比如买来跑网约车的用户就很典型。)

  不少消费者也是冲着它的性能来的,比如比亚迪旗下的车型,唐DM配备的就是双电机,全时四驱,百公里加速可以达到变态的4.5秒,要知道这可是一台接近3吨的车。这种霸气的加速感,放以前是只有宾利和劳斯才能带来的感受,现在20万左右就能拥有。还有MG6插混、秦Pro DM这样的轿车百公里加速都6秒左右,妥妥也都是性能车的感觉。

  当然,有不少插电混动车也不是很强的性能,它们只专注省油,比如丰田双擎E+,加速不会太猛,还是家用车的感觉。这一点很好区别,性能强的官方宣传一般会很显眼的着重宣传。所以这也是一个重点——想体验超强性能的,可以选一款加速强的插电混动车,价格比大多数性能车便宜得多。

  接下来就是政策的利好了,插电混动车属于新能源车,是能享受新能源补贴的。但是相比这些补贴,生活在大城市的人们更看重的是那块牌,也就是不新能源车不限购。不过这也得分城市来说,比如北京市,插电混动车就不算新能源车,想买还得摇号。而在上海,插电混动车就算新能源车,只要符合申请新能源牌照的资格(一个非常非常重要的条件是有固定充电桩),都能上免费上牌。相比10万元拍一个燃油牌照,插电混动车能让你省下不少钱。

  而广州、深圳、天津等城市,插电混动车型不限购,同时不插电的混动车其实也很好申请到牌照,尤其是向广州、深圳今年刚刚放宽了限购,混动车和燃油车都更容易买了。比如雷凌双擎E+就不合适,价格贵了不少,还是个老款车,不如买更便宜全新雷凌双擎。而不限购的城市就更简单了,插电混动车比较贵,同样的钱可以买个更高级别的燃油车了。

  对于限购来说,这个重点得划上海,看来看去也就上海买插混最合适,能解决最难办的牌照的问题。其他城市完全可以想别的办法。

  政策的另一方面是限行。这个参考限购就可以,北京同样不能享受新能源的待遇,跟燃油车一个样每周歇一天。但是也可以上绿牌照,不过没什么用,它的牌照首字母是F,代表混动车。和北京相同的还有太原,插电混动也不能享受尾号不限行。

  天津也实行尾号限行,不过插电混动车型这里属于新能源车,不受尾号限行。其他很多尾号限行的城市都是一样,插电混动车型不限。还有很多城市是没有尾号限行的,比如上海、广州、深圳,只要是当地牌照都能正常行驶。

  限行这个重点得划天津这样的城市,如果你的城市尾号限行,不想受尾号限行限制,可以考虑一下插电混动车型。

  最后再聊聊那些不便宜的插电混动车,比如宝马5系Le、沃尔沃XC60插电混动、保时捷卡宴插电混动、路虎揽胜插电混动,甚至是宾利添越PHEV。这些车都价格比较高,像5系Le、XC60插混,这样的车,可能正好需要牌照,或者需要不限行,又非常喜欢这款车,那就可以选。而像宾利添越PHEV,卡宴插混这样价位的车,我真想说,有钱人您开心就好。